Database van de 65 SV-4B vliegtuigen, informatie en fotos.
Alle 65 vliegtuigen werden afgeleverd op het vliegveld van Wevelgem of aan de Elementaire Vlieg School (EVS). De SV-4B werd gebruikt als opleidingsvliegtuig, of als sleper van zweefvliegtuigen op de volgende vliegvelden :
Opleiding : Goetsenhoven - Koksijde - Raversijde
Slepen van zweefvliegtuigen : Oostmalle - Chièvres - Bevekom - Brustem
Categorie van ongevallen :
| Cat 1 | klein ongeval, inspectie van het vliegtuig is voldoende |
| Cat 2 | vervanging van sommige onderdelen is noodzakelijk |
| Cat 3 | zwaar ongeval, hersteling kan gebeuren in de eigen werkplaatsen |
| Cat 4 | zwaar ongeval, herstelling kan enkel door de constructeur, algemene inspectie |
| Cat 5 | zeer zwaar ongeval, herstelling onmogelijk, stockage van bepaalde onderdelen |
Andere gebruikte afkortingen :
| FF | First Flight (Eerste Vlucht) |
| TOC | Taken On Charge (officiële in dienst name) |
| SOC | Stricken Off Charge (uit dienst name) meestal gevolgd door TT...hrs (Total uren vlucht) |
| DD | Delivery Date (leveringsdatum |
| TFD | Transferred (getransfereerd, overgebracht) |
| ARS | Arsenal (naar Arsenaal, stockage) |
| IRAN | Inspect and Repair As Necessary (groot onderhoud en herstelling) |
| DEVS | Detachment Elementaire Vliegschool |
Alle 65 SV-4B kregen een V-nummer. Voor informatie en fotos over elk vliegtuig klik op het V-nummer. Rood gekleurde zijn te koop.
| Alle vliegtuigen die werden afgeschreven,
werden gebruikt voor onderdelen Andere SV-4B |
||||
| V66 | n° | 478 | 1/01/1947 | motor 4.Pei |
| 14/11/1952 | vliegtuig afgeschreven te Chelles after 585 uur | |||
| 66 | La Ferté Alais | |||
| 29/03/1979 | NIO24N | |||
| 20/12/1987 | vliegtuig gekocht door D. Cabooter voor het Antwerp Stampe Center | |||
| uitgerust met Gipsy Major 10 motor | ||||
| 2/05/1990 | OO-GWA Karel Bos Silver Victory Antwerpen | |||
| deze SV 4B is geschilderd als oorspronkelijke BAF SV-4B | ||||
| en kreeg nummer V66 omdat het geen van de originele 65 was |
De volgende vliegtuigen werden gebruikt als zweefvliegtuig sleper : V4 - V6 - V43 - V19 - V62 (Zweefvliegcentrum), V24 - V28 - V33 - V34 - V35 (Zweefvliegen 1, 7 en 10 de Wing), V36 (Zweefcenter Fontainebleau). Mogelijks werden ook de V16 (1e Wing), V40, V42, V51 V53 (7e Wing) en V39 en V45 (Chièvres) occasioneel gebruikt als vliegtuigsleper.
| Door de Belgische Lucht Cadetten werden de laatste toestellen als sleepvliegtuig gebruikt tussen 1970 en 1975 : V4 - V6 - V43 - V49 - V62. | ||||
| In 1975 werden ze vervangen door een Piper L21 van de Koninklijke Nederlandse Luchtmacht, en verkocht bij Openbare Verkoop. |
SV-4B vliegtuigen lined up in Goetsenhoven 1969
SV-4B split tijdens opleiding in Goetsenhoven
Nog bestaande SV-4B vliegtuigen
| Nummer | Registratie | Kleur | Locatie |
| V4 | OO EIR | oranje | Antwerpen (B) |
| V5 | OO PAX | zwart - geel | Antwerpen (B) |
| V16 | C GOMD | rood-geel | Canada |
| V18 | OO GWD | wit-rood "Les Manchots" | Antwerpen (B) |
| V19 | OO ROR | zilver | Grimbergen (B) |
| V20 | C GSLN | rood-geel | Canada |
| V21 | OO SVG | oranje | Koksijde (B) |
| V22 | Antwerpen (B) | ||
| V23 | OO ESV | oranje | Wevelgem (B) |
| V26 | OO SVH | oranje | Frankrijk |
| V27 | OO RAY | wit-rood | Antwerpen (B) |
| V28 | wit-rood "Les Manchots" | Luchtvaartmuseum Brussel | |
| V29 | OO GWB | zilver | Charleroi (B) |
| V30 | OO MON | rood-geel | Antwerpen (B) |
| V33 | oranje | Luchtvaartmuseum Brussel | |
| V36 | C-GSVB | Antwerpen (B) | |
| V38 | VH-ZSV | wit-rood | Australië |
| V41 | OO LUK | oranje | Keiheuvel (B) |
| V42 | OO WIL | oranje | Antwerpen (B) |
| V43 | OO SVB | blauw-zilver | Brustem (B) |
| V47 | OO MCI | Antwerpen (B) | |
| V48 | OO PAM | oranje-groen | Antwerpen (B) |
| V49 | OO SVA | oranje | Diest (B) |
| V52 | OO BPL | wit | Stampe Museum Antwerpen |
| V53 | N25SV | blauw-wit | UK (Norfolk) |
| V54 | OO KRL | Schaffen (B) | |
| V55 | OO LEL | Wevelgem (B) | |
| V56 | oranje | Luchtvaartmuseum Brussel | |
| V57 | OO ATD | wit | Luchtvaartmuseum Brussel |
| V58 | D-EBVV | wit-zwart-rood | Antwerpen (B) |
| V60 | PH OPA | licht blauw-groen | Nederland |
| V61 | MX457 | RAF Camo | Engeland |
| V62 | OY DBC | donker blauw | Denemarken |
| V64 | geel-zwart "Les Manchots" | 1WHC Bevekom (B) | |
| V66 | OO GWA | oranje | Antwerpen (B) |
SV-4B V20 (C-GSLN), V16 (C-GOMD) en V38 (C-GOCK) lined up in Canada ( Coll. Clark Seaborn)
Database,
geschiedenis en foto gallerij van de 65 SV-4B vliegtuigen in dienst bij de Belgische Luchtmacht en de nog vliegende
toestellen.
Acro Team "Les
Manchots" ,
de toestellen die hiervoor werden gebruikt en de piloten van het
team. Artikel Dominique Hanson.
Crash raport van het
tragisch ongeval met SV-4b V43 in Twente (Nederland) in 1986 - Crash raport van het
ongeval met SV-4B V53 op het Old Rhinebeck vliegveld van New York in 2001
- SV-4B crashes in België overzicht van alle SV-4B
crashes in België
SV-4B met Blackburn
Cirrus motor artikel van L. Wittemans.
Andere types van SV
toestellen en de LINK trainer , een opsomming van andere
vliegtuigen gebouwd door Stampe Vertongen, evenals een artikel
over de LINK trainer, de eerste generaties vliegsimulatoren.
SV-4B OO-ATD en Divoy en
Donnet, de vlucht naar de vrijheid
van Leon Divoy en Michel Donnet met SV-4B OO-ATD - SV-4B OO-ACB van
Verbraeck en Reuter , ze vluchtten met een SV-4B in '40 van Frankrijk
naar Portugal
SV-4B V2 vlucht naar
Kamina (Congo) , in 1950 kreeg militair piloot Manu Geerts de
opdracht SV-4B V2 af te leveren in Congo, Kamina. Een vlucht van
10.578km, en 66 uren vlucht, artikel van R. Decobeck.
SV-4B gedurende WWII in
Africa
, in het begin van WWII werden 24 vliegtuigen van het eerste type
SV-4B naar Congo overgebracht. De eerste SV-4B versie had een
open cockpit. Artikel van L. Wittemans.
Belgische Lucht Cadetten, zij gebruikten tot in de
jaren 70 de laatste SV-4B toestellen in dienst van de Luchtmacht
als sleepvliegtuig. overgebracht.
SV links en andere
luchtvaart links.
Reacties van SV-4B piloten, mysterieuze fotos en contactadres
